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光伏发电新能源汽车群雄并起资源小城的能源

发布时间:2019-08-15 18:34:18

  节能、减排、降耗 也许在部分高能耗、高污染、资源性企业的经营者眼中,这一连串字眼多少是令人头痛的:要达到排放标准就需要更新设备,而如果超量排放也需要付出日益高昂的代价,看起来就是一笔不划算的买卖。

  事实果真如此吗?且不论节能减排的环境效益和社会效益,单纯算经济账,节能环保已愈发成为一片有待开掘的产业 蓝海 ,尤其是当它被放置于宏观背景下审视之时。就在上个月,中美两国在北京共同发表《中美气候变化联合声明》:中国计划20 0年左右二氧化碳排放达到峰值,到20 0年非化石能源占一次能源消费比重提高到20%左右。随后国务院办公厅旋即发布了《能源发展战略行动计划(年)》,对能源结构调整作出具体部署。

  这或许意味着一场能源领域的变革风暴。而变革所带来的,不仅是能源结构的调整,也是市场空间和产业盛宴。在杭州,面对节能环保这样一个前景广阔的市场,始终不乏触觉敏锐的 掘金者 。他们的潜心研发和前瞻创新,构成了杭州推进能源革命的微观驱动力。历来就是资源、能源 小城 的杭州,也正在成为能源革命的重要驱动力。

  现场连线

  地沟油进入 航空燃油出来

  生物燃料示范项目酝酿 颠覆式 创新

  上午10点,杭州建德市大洋镇朝阳路22号,浙江大洋生物科技集团股份有限公司厂区内,一套把多个巨型 瓶瓶罐罐 连接在一起的设备矗立在空地上,作业声隆隆。这套大型设备占地足有几百平方米,约摸三层楼高。这些金属材质的巨型 瓶瓶罐罐 中所盛放的当然不是饮料,而是油。

  这套看起来不怎么起眼的设备,事实上大有来头,它是国内首台研究航空生物燃料转换技术的中试设备。不仅如此,这套设备内有玄机,它可以上演真实版的魔术,每天能将令人闻之色变的 地沟油 ,转化为0.5吨可利用的航空燃油,真正实现变废为宝,循环利用。其产品经多次检测,符合国际权威的ASTM D7566标准,达到航空燃油使用要求。

  中国废弃油脂资源每年达到900多吨,可转化为航空生物燃料潜力为700万吨左右,这项技术的应用非常有想象空间。 承担技术研发任务的杭州能源工程技术有限公司董事长朱萃汉说。他告诉,由于采用了独特的油脂化工技术,他们能将原料中的碳原子100%转换成航空生物燃料和可利用产品。而且原料反应温度温和,低于其他同类工艺技术路线,工艺条件要求低而转化效率高。更重要的是,尽管成本仍然是普通航空燃油成本的2倍左右,但与其他路线相比,航空生物燃料成本还是要低至少50%以上。而其他同类转化成本与航空生物燃料相比则更高,大约有 至1 倍。

  以此为基础,项目方将通过中试设备的运行,进一步论证技术可行性和经济性,为未来的规模化量产和产业化应用探路。

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